Los ciclos cortos reducen la vida útil del motor.

Voz de la industria por Hog Slat Inc | 01 de agosto de 2023

Arrancar un motor requiere más energía en comparación con hacerlo funcionar continuamente, lo que genera calor adicional. Normalmente, este exceso de calor se disipa cuando el motor está inactivo o mediante el ventilador de refrigeración mientras está funcionando. Los ciclos cortos se refieren al arranque y parada frecuentes de un motor en intervalos cortos. Los ciclos repetidos de encendido y apagado hacen que se acumule calor dentro del motor.

El calor mata los motores.

Como regla general, cada motor debe tener al menos un retraso de 30 segundos entre arranques. Es mejor una pausa más larga, pero se debe considerar como mínimo 30 segundos.

Montaje en banco para probar ciclos de arranque de motores.

Para enfatizar la importancia del tiempo de inactividad, el departamento de ingeniería de Hog Slat llevó a cabo una simulación específica, variando los tiempos de inactividad. En la primera parte del experimento, se encendió un motor durante dos segundos, se apagó durante ocho segundos y luego se volvió a encender. Este motor falló después de 8.000 arranques. Incluso con un tiempo de funcionamiento corto, de dos segundos, la acumulación de calor adicional causó daños al motor.

A continuación, se encendió otro motor durante dos segundos y se dejó que permaneciera apagado durante 30 segundos antes de reiniciarlo. Este motor ha realizado más de 130.000 ciclos sin fallar.

¿Cuánto calor extra?

El aumento de temperatura resultante de los ciclos cortos es sustancial. En el primer ejemplo, la temperatura de la carcasa del motor midió cerca de 240 grados F. En contraste, con el retraso de 30 segundos, la temperatura de la carcasa solo alcanzó los 140 grados F. Curiosamente, la temperatura de la carcasa de los motores fue de 120 grados F. mientras funcionaban debido al ventilador de refrigeración disipando eficazmente el calor.

Normalmente, se observan dos áreas de problemas con ciclos cortos en granjas ganaderas o avícolas: motores de barrena y ventiladores de ventilación mínima operados por un temporizador.

Control de línea de alimentación GrowerSELECT con retardo de motor ajustable

Los ciclos cortos de los motores se convirtieron en un problema mayor a medida que la industria reemplazó los interruptores tipo paleta por interruptores de proximidad. Los interruptores de paleta tienden a tener un tiempo de activación más lento, ya que el nivel de alimentación puede bajar y rellenarse varios centímetros antes de que se active el microinterruptor. Debido a que los sensores proxy son más sensibles, se apagan y encienden más rápido a medida que fluctúa el nivel de alimentación.

La mayoría de los controles de línea de alimentación por infrarrojos más nuevos, como el GrowerSELECT HS820, tienen una función de retardo mínimo incorporada. Es posible que los controles más antiguos con una paleta o un interruptor de proximidad necesiten agregar kits de relé de retardo como el GrowerSELECT HS598 (con relé interno) o HS617 (sin relé interno) al control de la unidad motriz.

Garantizar un tiempo libre adecuado puede ser un desafío para los fanáticos mínimos del invierno a medida que los animales maduran y requieren un mayor flujo de aire. Sin embargo, el objetivo debe seguir siendo permitir al menos 30 segundos de tiempo de inactividad para evitar daños al motor.

A menudo, las granjas que experimentan tasas de reemplazo de motores superiores al promedio pueden atribuir la causa al sobrecalentamiento de los motores por varias razones. Abordar el impacto de los ciclos cortos en los motores eléctricos permite a los productores tomar decisiones informadas que pueden reducir significativamente las fallas de los motores.

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